将自然光引入地铁站,3号线城市溪谷打

11月26日，在经十路与奥体西路交叉口东北侧，3号线奥体中心站D口“城市溪谷”设计正式亮相，这是济南首个下沉式露天花园地铁出入口。将植被、流水、玻璃窗被应用到地铁出入口中，体现了设计者怎样的设计理念，将会给乘客带来哪些新感受，让我们一起来一探究竟。融艺术、活动、消闲、观光等为一体提供全方位生活体验“人的本能是亲近自然的，我们将自然光线引入到地铁出入口，透过地铁口的玻璃，人们在车站内远远的就能看到车站外面的高楼大厦以及自然植被的剪影，这种设计在全国范围内都是少见的”，设计人员这样向记者介绍团队对于济南地铁3号线奥体中心站D出入口“城市溪谷”。“我在北京、上海、成都等很多城市都坐过地铁，一般从地铁口走到检票口的这段路都比较长、比较黑，压迫感挺严重的”，济南一高校在读生王梦这样回忆她以往乘坐地铁的体验。在奥体中心站D出入口，设计团队通过对“城市溪谷”理念的贯彻，将这种由于身在地下带来的“压迫感”尽可能消除。通过下行扶梯，记者来到地下约10米深的露天广场，两旁是青翠的绿植，鹅卵石铺底的水池清澈明净。临近车站侧壁安装了透明玻璃，阳光穿过玻璃撒向奥体中心站室内地面。在广场内仰望外侧，是国际金融城林立的高楼。一处是城中静谧的小花园，一处是车水马龙高楼林立，“城市溪谷”内外形成了鲜明对比。

下沉广场是一个围合式的开敞公共空间，它的整体与局部下沉于周围环境，有助于解决地下空间的交通、通风、采光、消防、风亭设置等问题，消除开阔空间的空旷感和视觉的单一感。据了解，“城市溪谷”由济南轨道交通集团总工办和北京城建设计团队精心打造，设计方案经过多轮比选探讨，并对设计细节进行反复深入推敲。“我们力图将地铁与城市进行无缝连接，搭起通勤与休闲的桥梁，为市民提供全方位的生活体验，从而体现济南这座城市的自信、包容和水准。”济南轨道交通集团总工办工作人员对记者说。奥体中心站位于经十路与奥体西路交叉口，作为济南地铁3号线和经十路上的地铁换乘站，占据奥体片区和国际金融城片区的重要位置。“这个出入口的位置特别重要，奥体是济南的一个重要名片，重大体育赛事、演唱会都在这里举办，这里不仅吸引济南市民，也吸引着全国各地的游客。同时，出入口附近还分布着黄金广场等诸多现代化高层建筑。为体现这一地段的重要性，并与已有城市景观进行融合，我们进行了专门设计”，负责“城市溪谷”设计的北京城建设计发展集团股份有限公司工作人员对记者说。今年三月份，对“城市溪谷”的设计正式启动。随着工程进展和方案的深入，通过一系列专题研究，设计团队确定了打造层次化绿色生态复式空间，连续带状的下沉广场的目标。“在我们的设计中，这个下沉广场的功能融艺术、活动、消闲、观光等为一体，我们希望能给喧闹的现代城市人带来不一样的体验”济南轨道交通集团总工办工作人员对记者说。

以曲线体现泉城特色处处细节皆景观走在“城市溪谷”之中，记者看到，出入口中的诸多元素都是以曲线的形式呈现的：顶部支撑是有弧度的，地面铺装是曲线的，承重柱是波浪状的，包括灯饰、井盖等一些细小装置都以波纹状呈现。“济南一大特色是泉水，地铁的人流也是也是流线型的，因此我们想表现的柔一些，做出一些小溪的感觉，将溪谷的概念贯彻到极致”设计者对记者说。

“本着不破坏城市环境，提升城市品质的原则，我们把出入口的风景融入进去，把城市景观也融入进去。结合周边现代化城市环境，打破常规，打造现代化地铁出入口”。济南轨道交通集团总工办工作人员对记者说。在下沉广场的西北侧，是一片较为高大空间的空间。设计者在这里安装了采光侧高窗，光线由这里投放到车站中。侧高窗的玻璃采用锯齿状，结合中式园林景观中的框景理念，在高窗部分精心造景，不论从车站内外观赏，均是赏心悦目的景色。设计者对广场内部的结构柱子进行包装设计，珠子整体呈木色，以柔美的曲线型包裹，底部配以白色玻璃钢座椅、绿化种植，通体接入灯光设计。尤其在夜间，伴着由内部发散的灯光，承接柱宛如溪间生长出大树。广场的地面石材铺装选取了芝麻黑、芝麻白、芝麻灰三种颜色，搭配流水、驳岸小岛纹样，按照比例进行铺装，规矩又不失灵动，活泼又不失稳重。在每个驳岸小岛的岸边，设计者设置了景观照明，采用仿石材金属，白天与地面铺装融为一体，夜间似溪间泛起的一圈圈涟漪，指引着方向，圈定着诗意。在广场两侧，设置绿化景观和水体喷泉，水和绿植相交融，在不影响车站功能的前提下，为下沉广场增添了生机和趣味。富有层次，四季有景地面景观延续下沉广场理念从“城市溪谷”乘扶梯回到地面，是一片开放宽敞的地上小广场，在这里，同样延续了“城市溪谷”的设计理念，采用曲线型设计方案，考虑高低、远近的观赏角度和四季欣赏景色，搭配选择不同树种和景观小品。北侧设置退台景观，选择毛石材料等作为景观划分墙体和座椅，是市民休息歇脚的好去处。

“建地铁就是建城市”，对于“城市溪谷”的建设中的重要一环便是对地上景观维护和恢复。在对于地铁附属工程恢复及下沉广场绿化景观改造中，设计团队结合十字路口街角景观和地铁车站经十路南侧主入口广场、奥体西站无障碍电梯设置情况，从城市景观和乘客角度出发，考虑流线组织，重点打造街角广场、地铁主入口广场和无障碍观景平台，塑造富有层次的绿化景观。通过分析地铁修建前该地块的景观效果及沿线情况，在环境恢复过程中结合地铁地下工程结构顶板设置情况，因地制宜选择植物配置，并改善沿线景观带的尺度，促进人与环境的融合，打造精致化地面景观环境。设计者力图实现四季有景的效果，采用蒙古栎、小叶朴树等景观树，鸡爪槭、五角枫等色叶树种，接骨木、丁香、木槿等花灌木，波斯菊、金鸡菊、狼尾草等宿根花卉，立体种植方式，真正做到花团锦簇、四季景观优美的观感效果。同时，在地铁工程地下空间整合的基础上，设计者和施工方对多处地面风亭、冷却塔及主变电站等附属设施进行绿化遮挡，弱化对环境的影响，并融合下沉广场“城市溪谷”概念理念，采用流线型布置形式，巧妙设置退台和低矮挡墙坐凳，为城市提供休息场所，增加景观设置趣味性。“我们预计,这个下沉广场和地面景观很可能成为济南奥体中心附近重要的景观节点。”北京城建院设计师对记者说。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者吕琳摄影记者王媛